fa بررسی شبکه ارتباطی مترو تهران و بازنگری ساختار توپولوژی شبکه کلان شهری تخصصي Special پژوهشي Research <p dir="RTL">بررسی ساختار شبکه های ارتباطی سیستم های حمل و نقل عمومی و اصلاح آن همواره می تواند به بهبود خدمات شهری کمک کند. یکی از وسایل نقلیه عمومی پرکاربرد در شهر تهران، خطوط مترو است. در این تحقیق به منظور بررسی شیوه اصلاح شبکه ارتباطی مترو معیارهای افزایش پایداری سرویس ها، افزایش پایداری شبکه ارتباطی با دیگر سازمان ها، ارتقاء سطح امنیتی، افزایش پهنای باند و ارتقاء سرویس پایش و مانیتورینگ در نظر گرفته شده است. با بهره گیری از معیارهای فوق الذکر، دو رویکرد &laquo;بهینه سازی با افزایش تجهیزات فعال&raquo; و &laquo;افزایش تجهیزات غیر فعال&raquo; بررسی و باهم مقایسه شده اند. برای جمع آوری داده ها&nbsp; از ابزار پرسشنامه استفاده شده است. بعد از توزیع پرسشنامه در بین کارشناسان شرکت مترو، با استفاده از آزمون های آماری، میزان اثر گذاری هر یک از معیار ها در دو روش ذکر شده بررسی شده و در نهایت نتایج حاصل و پیشنهادات لازم ارائه شده است.</p> <p style="margin: 1em 0px; text-align: justify; line-height: normal; unicode-bidi: embed; direction: ltr;"><span lang="EN" style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: &quot;Garamond&quot;,&quot;serif&quot;; font-size: 13pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-ansi-language: EN;">The structure of communication network systems for public transport and fixing it can always help to improve municipal services. One of the most widely used means of public transport in the city of Tehran subway lines. In this study, to verify the correct way subway network, standards of service and increased stability Networking with other organizations promoting stability and security and increased bandwidth and upgrade monitoring and control service is intended.</span><span lang="EN" style="font-family: &quot;Garamond&quot;,&quot;serif&quot;; font-size: 13pt; mso-bidi-font-family: &quot;B Mitra&quot;;"><font color="#000000"> </font></span><span lang="EN" style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: &quot;Garamond&quot;,&quot;serif&quot;; font-size: 13pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-ansi-language: EN;">Using the above criteria, two approaches &ldquo;by increasing the active equipment optimization&rdquo; and &ldquo;increase passive products&rdquo; have been examined and compared. A questionnaire was used to collect data. After distributing questionnaires among experts subways, using statistical analysis, the effect of each of the criteria listed in the two methods have been investigated&nbsp;and finally the results and recommendations are provided.</span></p> حمل و نقل عمومی, شبکه ارتباطی, متروی تهران public transport, communication network, Metro Tehran 135 146 http://ijurm.imo.org.ir/browse.php?a_code=A-10-1432-9&slc_lang=fa&sid=1 محمد جواد مزارعی 10031947532846005789 10031947532846005789 No اسماعیل کاوسی 10031947532846005790 10031947532846005790 Yes